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电子警察工作原理

时间:2018-04-22 02:36来源:未知 作者:admin 点击:
1、电子眼选用感应线来感应路面上的轿车传来的压力,经过传感器将信号收集到 X处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效); 2、在同一个时刻距离内(红灯周期内),假如一起发生两个脉冲信号,即视为 有 效,简略的说,就是假如其时红灯,你的前轮
1、电子眼选用感应线来感应路面上的轿车传来的压力,经过传感器将信号收集到  
X处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);  
2、在同一个时刻距离内(红灯周期内),假如一起发生两个脉冲信号,即视为 “有  
效”,简略的说,就是假如其时红灯,你的前轮子过线了,然后轮子没有压线,则只 产  
生了一个脉冲,在没有接连的两个脉冲时,不摄影;  
3、有些状况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,所以他又倒一下车,回到  
线内,成果仍是被照了,什么原因?就是由于一前一后的,发生了“一对”脉冲信号  
(这一对脉冲是在同一个红灯周期内发生的),我就是由于这样被排了n次,###;  
4、黄灯亮时,摄影体系延时2s后发动;红灯亮时,体系现已发动;绿灯即将亮  
时,提早2s关闭体系,首要是为了避免误拍。所以许多出租车司机都知道,差不多就  
能够走了,相同没事就这个道理。可是主张我们不这样做,由于机遇比较难掌握哟。  
后期处理:  
当图画被下载传输指挥中心今后,就需要对图画进行挂号、编号、布告,再传输  
到中心计算机数据库,以备各种机关调用。  
体系特色:  
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。  
辨认时刻-----约1秒(必定比你的反响要快的多) 。  
车牌辨认率-----白日95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。  
适用车速 ------5-180km/h (假如城内你开190你就能够虽然溜之大吉了
 
(责任编辑:admin)
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